=""車両の推移【6】(平成元年以降)
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世代交代  1989年(平成元年)〜1994年(平成6年)

平成の時代に入ると、800型の車体更新による8000型の登場や、2000型、3000型といった新車の導入も進められ、車輌関係では明るい話題が続きました。一方、経営の合理化も進められ、1992年(平成4年)3月末で東雲線(松風町−宝来町間)が廃止となり、翌年3月末で本線の一部(函館駅前−ガス会社前間)と宮前線(ガス会社前−五稜郭公園前間)(注)が廃止になる等、営業路線面では悲しい話題もありました。この新型車の導入と、営業路線の縮小の為、経過年数の大きい500型が余剰と判断され、多くが廃車となりました。新しい車輌が誕生する一方、長年にわたり活躍してきた車輌が廃車で去っていく事は、誠に寂しいかぎりです。

(注)この本線の一部+宮前線は、通称「ガス会社回り線」ともよばれていました。


西暦年 和暦年 増減・改番等 在籍車両番号 台数 備考
1989 平成
4月〜12月迄

【減車】1両
803

501(国鉄更新)..1両
509(カラオケ号)..1両
510〜517,
519〜523,
525〜530(日本車輌製)19両

711(国鉄更新)..1両
712,715,716,
718〜724(新潟鉄工所)10両

801,802
804〜812(新潟鉄工所)11両

1006〜1008(都電)3両

雪1(九州車)..1両
雪2(成田車)..1両
雪3〜6(ヨヘロ車)..4両
花1〜3(旧300型)..3両

55 車体更新後、新しい型式8000型にすべく、803が廃車の扱いとなった。
1990 平成
2
1月〜3月迄

【増車】1両
3月
8001(旧803)

501(国鉄更新)..1両
509(カラオケ号)..1両
510〜517,
519〜523,
525〜530(日本車輌製)19両

711(国鉄更新)..1両
712,715,716,
718〜724(新潟鉄工所)10両

801,802
804〜812(新潟鉄工所)11両

1006〜1008(都電)3両

8001(アルナ更新)1両

雪1(九州車)..1両
雪2(成田車)..1両
雪3〜6(ヨヘロ車)..4両
花1〜3(旧300型)..3両

56 3月に新しい型式車輌の8000型8001が誕生した。

平成元年度の鉄道統計は、47+9両。
1990 平成
2
4月〜12月迄

【減車】1両
808

【増車】1両
12月
8002(旧808)

501(国鉄更新)..1両
509(カラオケ号)..1両
510〜517,
519〜523,
525〜530(日本車輌製)19両

711(国鉄更新)..1両
712,715,716,
718〜724(新潟鉄工所)10両

801,802,
804〜807,
809〜812(新潟鉄工所)10両

1006〜1008(都電)3両

8001,8002(アルナ更新)2両

雪1(九州車)..1両
雪2(成田車)..1両
雪3〜6(ヨヘロ車)..4両
花1〜3(旧300型)..3両

56 8000型にすべく、808が廃車の扱いとなった。車体更新後の8002は12月22日より就役した。

平成2年度の鉄道統計は、前年と同様47+9両。
1991 平成
3
1月〜3月迄

【減車】4両
804

4月30日届出
510,511,512

501(国鉄更新)..1両
509(カラオケ号)..1両
513〜517,
519〜523,
525〜530(日本車輌製)16両

711(国鉄更新)..1両
712,715,716,
718〜724(新潟鉄工所)10両

801,802,805〜807,
809〜812(新潟鉄工所)9両

1006〜1008(都電)3両

8001,8002(アルナ更新)2両

雪1(九州車)..1両
雪2(成田車)..1両
雪3〜6(ヨヘロ車)..4両
花1〜3(旧300型)..3両

52 8000型にすべく、804が廃車の扱いとなった。

510〜512は余剰と判断され廃車となった。
1992 平成
4


1月〜3月迄

【増車】1両
2月
8003(旧804)

501(国鉄更新)..1両
509(カラオケ号)..1両
513〜517,
519〜523,
525〜530(日本車輌製)16両

711(国鉄更新)..1両
712,715,716,
718〜724(新潟鉄工所)10両

801,802,805〜807,
809〜812(新潟鉄工所)9両

1006〜1008(都電)3両

8001,8002
8003(アルナ更新)3両

雪1(九州車)..1両
雪2(成田車)..1両
雪3〜6(ヨヘロ車)..4両
花1〜3(旧300型)..3両

53 車体更新車8003は、2月16日に就役した。

平成3年度の鉄道統計は44+9両。
1992 平成
4
4月〜12月迄

【減車】4両
801

9月30日届出
513,514,515

501(国鉄更新)..1両
509(カラオケ号)..1両
516,517,
519〜523,
525〜530(日本車輌製)13両

711(国鉄更新)..1両
712,715,716,
718〜724(新潟鉄工所)10両

802,805〜807,
809〜812(新潟鉄工所)8両

1006〜1008(都電)3両

8001〜8003(アルナ更新)3両

雪1(九州車)..1両
雪2(成田車)..1両
雪3〜6(ヨヘロ車)..4両
花1〜3(旧300型)..3両

49 8000型にすべく、801が廃車の扱いとなった。

513〜515は余剰と判断され廃車となった。
1993 平成
5
1月〜3月迄

【増車】3両
1月
8004(旧801)

3月
2001,3001

501(国鉄更新)..1両
509(カラオケ号)..1両
516,517,
519〜523,
525〜530(日本車輌製)13両

711(国鉄更新)..1両
712,715,716,
718〜724(新潟鉄工所)10両

802,805〜807,
809〜812(新潟鉄工所)8両

1006〜1008(都電)3両

2001(アルナ工機)1両

3001(アルナ工機)1両

8001〜8003,
8004(アルナ更新)4両

雪1(九州車)..1両
雪2(成田車)..1両
雪3〜6(ヨヘロ車)..4両
花1〜3(旧300型)..3両

52 車体更新車8004は、1月14日に就役した。

27年ぶりに新造車が増えた(2001,3001)。

811,812が就役した後、中古車や車体更新車は増えてはいたものの、新造車は途絶えていた。

平成4年度の鉄道統計は43+9両。
1993 平成
5

4月〜12月迄

【増車】1両
5月
39

【減車】9両
雪2,802

4月1日届出
516,517,519,
520,521

5月15日届出
522,523

39(札幌交通機械)1両

501(国鉄更新)..1両
509(カラオケ号)..1両
525〜530(日本車輌製)6両

711(国鉄更新)..1両
712,715,716,
718〜724(新潟鉄工所)10両

805〜807,
809〜812(新潟鉄工所)7両

1006〜1008(都電)3両

2001(アルナ工機)1両

3001(アルナ工機)1両

8001〜8004(アルナ更新)4両

雪1(九州車)..1両
雪3〜6(ヨヘロ車)..4両
花1〜3(旧300型)..3両

44 8000型にすべく、802が廃車の扱いとなった。

「ガス会社回り線」が3月末で廃止となり、余剰と判断された500型5両が4月1日付で廃車となった。

さらに5月15日付で500型が2両廃車。これは2001と3001の導入による世代交代の為。

雪2号を改造した「箱館ハイカラ號」が5月31日に竣功。8月1日より運行開始。
1994 平成
6
1月〜3月迄

【増車】3両
3月31日付
2002,3002,
8005(旧802)

【減車】2両
3月31日届出
525,712

39(札幌交通機械)1両

501(国鉄更新)..1両
509(カラオケ号)..1両
526〜530(日本車輌製)5両

711(国鉄更新)..1両
715,716,
718〜724(新潟鉄工所)9両

805〜807,
809〜812(新潟鉄工所)7両

1006〜1008(都電)3両

2001,2002
(アルナ工機)2両

3001,3002
(アルナ工機)2両

8001〜8004,8005
(アルナ更新)5両

雪1(九州車)..1両
雪3〜6(ヨヘロ車)..4両
花1〜3(旧300型)..3両

45 前年度に引き続き、2000型と3000型が各1両増車。8000型8005も同日就役した。

その影で525と712が廃車となったことは悲しい。

525と712は2002,3002と世代交代の為に廃車。側面に行先方向幕が無かった初期型タイプの710型はこの時点で全て無くなった。

平成5年度の鉄道統計は37+8両。

■参考文献
  ●『鉄道統計年報』(平成元年〜5年)−運輸省鉄道局
  ●『新車年鑑』(1990年〜1994年)
   −「鉄道ピクトリアル」誌(各年の10月臨時増刊)


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(2002年2月25日)



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