車両の推移【５】（昭和47年以降）－函館市電

車両の推移【５】（昭和47年以降）

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　合理化

　1972年（昭和47年）～1988年（昭和63年）

既にワンマンカー対応により、はじめられていた経営の合理化ですが、さらに合理化を進めるべく、梁川車庫が廃止されることになりました。昭和48年10月をもって梁川車庫は閉鎖となり、閉鎖と同時に余剰と判断された17両の廃車も行われました。17両の廃車の理由は次のとおりです。

・600型5両～運転窓やブレーキ制動の関係で運転手から評判の悪かった

・700型5両～運転窓が特殊で死角が生じやすい
　　　　　　　　弾性車輪の特殊構造で保守費用や手間がかかる

・1000型4両～電動発電機に問題のある車輌であった

・710型717号～昭和46年12月の事故で台車を損傷し、代わりの台車の
　　　　　　　　　購入の目処が立たなかった

・500型2両～車庫の廃止で車輌の格納場所が不足し、経過年数の大きい
　　　　　　　　　500型の２両が廃止された模様
　　　　　　　　　　　　　　　

西暦年	和暦年	増減・改番等	在籍車両番号	台数	備考
1973	昭和48	【減車】17両 10月1日届出 501,502 601～605 701～705 717 1001～1003 1009	503～517, 519～530（日本車輌製）27両 706（新潟鉄工所）1両 711～716, 718～724（新潟鉄工所）13両 801～812（新潟鉄工所）12両 1004～1008（都電）5両雪1（九州車）．．1両　　　　雪2（成田車）．．1両　　　　雪3～6（ヨヘロ車）．．4両花1～3（旧300型）．．3両	67	梁川車庫の閉鎖に伴い車輌が大量に廃車となった。 600型と700型が全て廃車となった。 48年度の鉄道統計は制御電動車58＋その他9両で合計67両。定員は4980人。
1979	昭和54	【減車】4両 3月31日届出 524,706 714,1004	503～517, 519～523, 525～530（日本車輌製）26両 711～713,715,716, 718～724（新潟鉄工所）12両 801～812（新潟鉄工所）12両 1005～1008（都電）4両雪1（九州車）．．1両　　　　雪2（成田車）．．1両　　　　雪3～6（ヨヘロ車）．．4両花1～3（旧300型）．．3両	63	524、706（旧518）、714、1004が廃車となった。鉄道統計は49年度までは「私鉄統計年報」であったが、50年度より「民鉄統計年報」へ名称変更された。 54年度の鉄道統計は制御電動車54＋貨物電車3＋その他6両で合計63両。
1985	昭和60	【車体更新】 711 【車番交換】 1005⇔1007 【減車】1両 5月1日届出 1005 【減車】4両 503,504,506, 713	505,507～517, 519～523, 525～530（日本車輌製）23両 711（国鉄更新）．．1両 712,715,716, 718～724（新潟鉄工所）10両 801～812（新潟鉄工所）12両 1006～1008（都電）3両雪1（九州車）．．1両　　　　雪2（成田車）．．1両　　　　雪3～6（ヨヘロ車）．．4両花1～3（旧300型）．．3両	58	503,504,506, 713の届出日は不明。1005（旧都電7041）と1007（旧都電7034）が社番交換したことにより、1005が旧7034で1007が旧7041となった。その後、1005（旧7034）は廃車になった。よって現在の1007は旧都電の7041である。国鉄五稜郭車両所で711が車体更新された。 60年度の鉄道統計は制御電動車49＋その他9で合計58両。
1986	昭和61	【減車】2両 10月31日届出 507,508 【休車】1両 509	505,509～517, 519～523, 525～530（日本車輌製）21両 711（国鉄更新）．．1両 712,715,716, 718～724（新潟鉄工所）10両 801～812（新潟鉄工所）12両 1006～1008（都電）3両雪1（九州車）．．1両　　　　雪2（成田車）．．1両　　　　雪3～6（ヨヘロ車）．．4両花1～3（旧300型）．．3両	56	前年に続いて500型の廃車が進められた。。 61年度の鉄道統計は、制御電動車47+貨物電車3+その他6で合計56両。
1987	昭和62	【車体更新】 505 【改番】 505→501 【用途変更】 3月30日 509	501（国鉄更新）．．１両 509（カラオケ号）．．１両 510～517, 519～523, 525～530（日本車輌製）19両 711（国鉄更新）．．1両 712,715,716, 718～724（新潟鉄工所）10両 801～812（新潟鉄工所）12両 1006～1008（都電）3両雪1（九州車）．．1両　　　　雪2（成田車）．．1両　　　　雪3～6（ヨヘロ車）．．4両花1～3（旧300型）．．3両	56	休車になっていた509がカラオケ号に改装されて3月30日から就役した。 505は711と同様に国鉄五稜郭車両所で車体更新が行われ、さらに改番されて二代目の501となった。2月8日から運行を開始している。鉄道統計は61年度までは「民鉄統計年報」での掲載であったが、62年度より「鉄道統計年報」への掲載へ変更されている。62年度の鉄道統計は制御電動車47+特殊車9で合計56両。

■参考文献
　　●『私鉄統計年報』（昭和47年～49年）－運輸省鉄道局
　　●『民鉄統計年報』（昭和50年～61年）－運輸省鉄道局
　　●『鉄道統計年報』（昭和62年）－運輸省鉄道局
　　●『函館市交通局』（沼尻利之氏）
　　　－「鉄道ピクトリアル」誌No.319（1976年4月臨時増刊）
　　●『REPORT 函館市電だより』（恩田英史氏）
　　　－「鉄道ファン」誌No.314（1987年6月）
　　●『POST 函館市電にカラオケ電車登場』（恩田英史氏）
　　　－「鉄道ファン」誌No.314（1987年6月）

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（2002年2月25日）