牛島様写真館（１）

写真集		昭和48年	1973年当時の貴重な写真

牛島裕康 様のご好意により、 昭和48（1973）年当時の大変貴重な写真の掲載許可を頂戴いたしました。 ここでご紹介する写真の著作権は、牛島様がお持ちになっています。 どれも、現在では撮影不可能な貴重な写真です。 貴重な写真を後世に残し、そして掲載の許可をくださったことに対し、 厚く御礼申し上げます。 ありがとうございます。

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【１】2系統（柏木町〜松風町・函館駅前まわり〜谷地頭）の807号です。 函館駅前で撮影されたものです。富士銀行や北陸銀行の看板が見えます。

【２】1系統（湯の川〜ガス会社まわり〜五稜郭駅）の1002号です。 湯の川停留場で歩道橋の上から撮影されたものです。

【３】3系統（湯の川〜ガス会社まわり〜十字街）の720号です。 湯の川停留場で撮影されたものです。この湯倉神社前の歩道橋は現存しています。 ですが、停留場の位置が変更になり、現在では、歩道橋と停留場は直結していません。

【４】3系統（湯の川〜ガス会社まわり〜十字街）の718号と、 1系統（五稜郭駅〜ガス会社まわり〜湯の川）の1004号です。 湯の川停留場付近で撮影されたものです。

【５】十字街停留場で撮影された701号です。

【６】路面電車ではありませんが、珍しいお馬さんの写真なので、 併せて掲載させていただきました。撮影地は、大沼公園駅です。

【７】大沼公園駅の待合室の中から撮影したものです。 ワンチャンも写っていますね。

【８】上の写真で、お馬さんの付近を拡大したものです。 「国鉄構内 駐停車禁止 大沼公園駅」の立て札が立っています。

【９】函館市内のお馬さん。後に函館山が見えます。

上記【４】の写真です（1004号と718号）。右端にトラックが写っています。 斎藤様が撮影された写真です（1004号と718号）。718号の右横にトラックが写っています。 牛島様と斎藤様は、８月の同じ日に、同じ湯の川で撮影をされていたようです。

車番 製造年 製造メーカー 備 考 701号 1957年 （昭和32年） 新潟鉄工所 昭和32年3月に製造されました。昭和32年5月23日認可。 700形は、昭和44(1969)年2月26日付の設計変更認可により、ワンマン化が実施されました。 　このときに、運転席・正面の窓が改造されています。 昭和48（1973）年10月1日付で廃車。 718号 1960年 （昭和35年） 新潟鉄工所 昭和35年5月に製造されました。昭和35年5月25日認可。 平成27（2015）年2月現在、現役。 720号 1960年 （昭和35年） 新潟鉄工所 昭和35年5月に製造されました。昭和35年5月25日認可。 平成27（2015）年2月現在、現役。 　710形は、昭和43(1968)年9月18日付の認可により、ワンマン化が実施されました。 807号 1963年 （昭和38年） 新潟鉄工所 昭和38年4月に製造されました。昭和38年3月1日認可。 昭和43(1968)年4月30日付の認可により、ワンマン化が実施されました。 8101号へ車体更新され、平成14(2002)年4月22日より運行開始。 1002号 1955年 （昭和30年） 日本車輌製造 東京支店 昭和30年7月4日に製造されました。 昭和30年7月22日東京都電7042号として認可。 三ノ輪車庫に配属の後、昭和44年(1969)2月8日に 錦糸堀車庫へ転属。 昭和48（1973）年10月1日付で廃車。 1004号 1955年 （昭和30年） 日本車輌製造 昭和30年7月2日に製造されました。 昭和30年7月22日東京都電7036号として認可。 早稲田車庫に配属の後、昭和43年(1968)10月1日に 神明町車庫へ転属。 昭和54（1979）年3月31日付で廃車。 　1000形は、昭和45(1970)年2月上旬、函館に到着しました。購入日は、3月9日付。 　昭和45(1970)年2月7日付で設計変更が申請されて、その後ワンマン化が実施されました。 　ワンマン化と同時に、運転席・正面の2枚窓の片側が大きく改造されています。 ■参考資料 　●鉄道ピクトリアルNo.259(1971年12月臨）「函館市交通局」（北大鉄道研究会・大西清友氏） 　●鉄道ピクトリアルNo.593(1994年7月臨）「都電7000形ものがたり」（三田研慈氏）　他 ■関連記事 　●斎藤様写真館 　●車両の推移 （2015年2月24日掲載） 写真館へ戻る　｜ （２）へ進む