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超低床電車・らっくる号（４） |
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| 写真集 | |
2007年3月 | 9601号、3月20日デビュー |
乗降口に段差が無い、利用者の利便性を追求した超低床電車。正に、お客様を第一に考えた発想の新型車両。でも、函館の超低床電車は、それだけではありません。「らっくる号」には特筆すべき点があります。それは、お客様に優しいだけではなく、運転士にも優しい工夫にあります。 函館の路面電車では、運転士が操作するレバーは、従来からどの車両も「マスター・コントローラー（マスコン）」と「ブレーキレバー」の２つになっています。他都市の超低床電車が、この２つのレバーを一体化させて「ワンハンドルマスコン」にする中で、「らっくる号」では、従来どおりの２レバー方式が採用されました。 車両の違いによって、操作性が異なるというのは、運転士にとってはストレスになります。操作性を統一することで、運転士は違和感を感じることなく運転に集中することができます。従来車と同じ操作性にしたことは、安全運行に配慮した特筆すべき事項であると思います。 ただひとつだけ、とても残念に思ったことがあります。春分の日（3月21日）に、祝日を祝う国旗を付けずに運行していたことです。 |
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